Welche Arten von Aufzugsmotoren gibt es?

Welche Arten von Aufzugsmotoren gibt es?

1) Je nach Netzteil:

Es gibt zwei Kategorien von Wechselstrom-Aufzugsmotoren und Gleichstrom-Aufzugsmotoren. Als Antriebsmotor, der die Traktionsmaschine oder Aufzugslast antreibt, gehört er zum Motortyp und seine Stromversorgung wird ebenfalls in zwei Kategorien unterteilt: Wechselstrom und Gleichstrom.

Wechselstrom-Aufzugsmotoren sind grundsätzlich Asynchronmotoren (Induktionsmotoren), daher ist die Rotorgeschwindigkeit auch niedriger als die Geschwindigkeit des rotierenden Magnetfelds des Stators, die als Synchrongeschwindigkeit bezeichnet wird.

Die Statorstromversorgung des Wechselstrom-Aufzugsmotors erfolgt grundsätzlich dreiphasig, die Spannung ist jedoch in verschiedene Arten unterteilt; wie 220 V, 380 V, 420 V, 440 V usw., die meisten davon sind 380 V. Die Frequenz der Wechselstromversorgung ist die Netzfrequenz, es gibt jedoch häufig zwei Arten: 50 Hz und 60 Hz.

2) Je nach Bremsmethode gibt es zwei Typen: mit Bremse und ohne Bremse.

Bei diesen beiden Motortypen handelt es sich im Allgemeinen um Wechselstrom-Aufzugsmotoren. Motoren ohne Bremsen werden häufig als Bremswicklungen durch mehrpolige Wicklungen verwendet, während die Bremsung von Gleichstrom-Aufzugsmotoren durch Schaltungssteuerung realisiert wird. Wechselstrom-Aufzugsmotoren mit Bremsen, Bremsen. Die Wicklungen werden oft mit Gleichstrom versorgt.

3) Je nach Lüftungsmodus gibt es zwei Typen mit Ventilator und ohne Ventilator.

Heutzutage sind gängige Aufzugsmotoren, ob Wechsel- oder Gleichstrommotoren, grundsätzlich mit speziellen Lüftern ausgestattet, um eine Zwangsbelüftung zu erreichen, und werden durch Thermoschalter gesteuert.

Altmodische Aufzugsmotoren haben im Allgemeinen keine Lüfter und auch keine gewöhnlichen dreiphasigen Asynchronmotoren. 4) Je nach Struktur gibt es zwei Typen: solche mit Maschinensockel und solche ohne Maschinensockel: Im Allgemeinen haben Gleichstrom-Aufzugsmotoren einen Maschinensockel, und der Maschinensockel muss eine gute magnetische Permeabilität aufweisen, also der Stahl Das Material kann Gussstahl sein oder es kann gebogen und mit Stahlplatten verschweißt werden. Bei Wechselstrom-Aufzugsmotoren handelt es sich bei dem Stator grundsätzlich um einen Stator mit kreisförmiger Struktur, einem organischen Gehäuse (Sitz) und einer Selbstkühlung durch Lüfter. Im Allgemeinen ist das Volumen relativ groß. Der Stator nimmt einen achteckigen Stator an, und der Wechselstrom-Aufzugsmotor wird entsprechend seiner Rotorstruktur in zwei Kategorien unterteilt: Aluminiumgussstruktur und Kupferstreifenstruktur. Es gibt auch zwei Arten von Zwischenkurzschlussringen und Zwischenkurzschlussringen.

Nach der Einführung des Zwischenkurzschlussrings wurde eine gute Leistung für die drei Laufteile des Aufzugsmotors erreicht: Starten, Laufen und Bremsen. Der Zwischenkurzschlussring war ursprünglich eine neuartige Struktur des Fahrmotors. Nach der Einführung in den Aufzugsmotor wurden zufriedenstellende Ergebnisse erzielt.

Je nach Lagerstruktur gibt es zwei Arten von Wälzlagerstrukturen und Gleitlagertypen. Im Allgemeinen verwenden Gleichstrom-Aufzugsmotoren Wälzlager. Nachdem der Wechselstrom-Aufzugsmotor das Gleitlager übernommen hat, wird das Lagergeräusch erheblich reduziert, wodurch das Motorgeräusch verringert wird.

Je nach Motorwicklungsstruktur gibt es verschiedene Arten von Einzelwicklungen, Doppelwicklungen und Mehrfachwicklungen.

Der Aufzugsbetrieb ist eine fortschrittliche Form der Motorgeschwindigkeitsregelung, um den charakteristischen Anforderungen des Schildkrötenleiterbetriebs gerecht zu werden. Gegenwärtig werden häufig Doppel- und Mehrfachwicklungsstrukturen verwendet, die jedoch im Hinblick auf die Effizienz immer noch Mängel aufweisen. Durch die Verwendung einer Einzelwicklung und eines bipolaren Modulationsschemas kann der Wirkungsgrad verbessert werden und der Energiespareffekt ist gut. Achten Sie jedoch auf die Sinusform des Magnetfelds. Harmonische Komponenten minimieren.

Im Allgemeinen gibt es Asynchronmotoren der Y-Serie, bei denen es sich im Wesentlichen um Aufzugsmotoren mit allgemeiner Struktur handelt. Es gibt zwei Arten von Aufzugsmotoren, die sich im Aufbau grundsätzlich von den Asynchronmotoren der Y-Serie unterscheiden.